Humoazul. Tanto en motores diésel como a gasolina, el humo azul se caracteriza por tener un fuerte olor a aceite tostado o quemado. Esto se debe a que –por diversas razones-, está entrando aceite a la cámara de combustión. Algunas de las causas de este desperfecto pueden ser la antigüedad del motor, el uso de un aceite no Cuandohay humo azul, significa que el aceite se está quemando y sale del tubo de escape con el combustible quemado. Sea lo que sea lo que lo esté causando, el vehículo está funcionando de manera ineficiente y debe repararse. VER MÁS Humo negro en los motores diésel – Causas y cómo eliminarlo; Causas de un escape que arroja Elmantenimiento de tubo de escape y del silenciador del vehículo son puntos cruciales que no se pueden dejar de lado al momento de atender nuestro auto. Si quieres conocer las alternativas para Siel humo que sale por el tubo de escape es azulado y su olor es similar al del aceite de cocina quemado, es que el aceite del coche está entrando en la cámara de combustión. Motoresa gasolina. Humo azulado y oloroso: Si por el tubo de escape sale humo azulado y huele a tostado, indica que está entrando aceite a la cámara de combustión. Las causas pueden ser Ladescarbonización reduce las emisiones contaminantes de tu vehículo y el consumo de combustible. Descripción. Volver arriba. Recogida en centro en 1h. Envío gratis a domicilio a partir de 29€. Financia tus compras. Haz tu pedido online y paga en tienda. Automovilista & Responsable. 90 centros en España. Cuandoel pistón sube dentro del cilindro, comprime la mezcla, que explota gracias a la chispa de la bujía (o a consecuencia de la presión en los motores diésel). La presencia de aceite en el tubo de escape puede venir dada por una grieta en el bloque motor, que en su interior aloja todos los elementos internos del motor, así como Sueleser visible al arrancar. Verás que sale una nube de humo blanco por el tubo de escape. Te darás cuenta de que esto ocurre cuando tu coche se calienta. Esto se debe al agua que se condensa en el sistema de escape. Cuando el sistema de escape se calienta, el agua se vaporiza y sale como una nube de humo. Siel tubo de escape expulsa humo blanco a raudales al encender el vehículo (diésel) significará que la bomba de inyección está afectada y lo recomendable es que acudas a tu mecánico más cercano. Si una vez iniciada la marcha el tubo de escape sigue echando humo blanco en cantidades grandes se estará produciendo una filtración Cuandoesté ubicada entre el escape y la entrada, ni los tratamientos para combustible ni los limpiadores de admisión serán efectivos, por eso la válvula EGR debe desmontarse y para ser limpiada de forma manual. Limpiar la válvula EGR asegura que haya menos oposición al flujo de gases que pasan y que el sistema funcione SdanN.